中国运营商或可师夷长技以共强

　　“虽然很多人说腾讯已经拿到了移动互联网船票，但我认为我们只是拿到了站台票。还有很多人在抢座，在拥挤上来，甚至也会拳打脚踢，因此未来一切还不好说。”这是马化腾在2013全球移动互联网大会上的一席话。尽管各家都有一个不谋而合的观点，那就是腾讯凭借微信已经拿到了中国移动互联网时代的第一张真正意义上的船票。但是马化腾在船票的态度上却异常低调与保守，除去竞争因素外，或许跟另外一个更热门的争议不无关系，那便是“微信收费”之争。喧嚣尘上的“微信收费”之争，也透露出移动运营商和移动业务提供商之间微妙的关系。

　　随着移动互联网的迅猛发展，各种业务和应用不断涌现，这肯定不会是唯一争论，但这或许也正好是一个绝好的时机，让参与中国移动互联网大船制造工作的各方，可以坐到一个桌子前，共同探讨下这艘大船该如何建造，并驶向何方。

　　“微信收费”之争的背后

　　对于“微信收费”的争议，目前大家都把目光聚焦到“信令”问题上，但其实这只是问题的表象，实质上问题的根源是日益增长的移动互联网的需求和并不适应的运营商运营管道之间的矛盾。当前移动互联网面临着众多的问题，综合起来有以下几点：

　　一、移动内容提供商不断的蚕食移动运营商的传统业务，如上文提到的微信替代语音和短信，导致运营商收入下降。

　　二、众多移动应用业务占用移动网络大量网络资源，但是带来的效益很小，如微信占用了移动60%的信令资源，但是只提供了10%的流量资源 。

　　三、移动运营商对运营权失去控制，在移动互联网中，运营商“管道化”愈来愈严重。

　　显然，这是网络基础设施与“上层建筑”的问题，仅仅通过运营商向应用服务供应商收费是不能解决问题的。

　　微信收费之争恰恰反映出国内众多参与者对移动互联网时代到来的准备不足。特别地，习惯了2G或2.5G的以语音业务为主的运营商们，一下子还不能马上适应移动互联网快速发展的要求。但是互联网的趋势已定，我们究竟应该何去何从呢?中国移动互联网这艘大船，该如何打造?并不完善的生态环境是否能支撑中国移动互联网的发展?更值得反思。

　　日本的移动互联网大船

　　实际上，这些问题并不是中国移动互联网独有的，那么，其他国家的现状如何?我们不妨先看看日本的运营商们是如何应对的。

　　正如国内的运营商面临微信的挑战一样，日本运营商们面对着Apps Push 、Line(日本版的微信)、Facebook Message 、Twitter DM 等大量“永远在线”的移动互联网终端应用服务的挑战。2012年1月25日日本最大的移动运营商NTT DOCOMO就因为信令风暴而遭遇了长达四个小时网络故障。但跟NTT DOCOMO的悲惨遭遇不同，另一家做了更好准备的运营商Softbank则在这场造船运动中抢占到了先机。伴随移动互联网的发展和智能终端的普及，Softbank大力鼓励“永远在线”的推送服务，用户数量和盈利不断创造新高，成为三大运营商中的新贵。

　　Softbank如何做到这一点?要知道，Softbank网络在早期也面临着诸多问题。例如，网络的不稳定，用户投诉多;3G网络负荷较大，新建的LTE网络由于终端限制而面临空置;WIFI热点不足，无法实现有效分流的目的等等。而在推出不限流量的网络包月服务和支持通过运营商网络免费通话的微信日本版Line发布后，Softbank所面临的压力更为巨大。

　　但与选择向这些应用企业收费不同，Softbank积极主动的面对移动互联网带来的挑战，选择了从自己开刀，从优化网络，建设智能管道和提供智能业务做起，组织智能终端厂商、应用服务供应商等产业链参与者共同打造移动互联网这艘大船，并形成良性的互动。在提高网络性能，拓宽了管道的同时，也为用户提供了更好的移动互联网应用体验，为后续管理流量和经营流量打下了良好的基础，最终使自己在产业发展中拔得头筹。

　　师夷长技 合作共强

　　Softbank的例子或许可以给我们一点思考和借鉴：运营商控制着一个相对和谐的移动市场产业链，大家共同努力，促使移动互联网市场迅猛发展。

　　实际上，在经历了“信令风暴”之后，NTT DOCOMO也跟随Softbank踏上了自我优化与产业链联合提升的道路。而把眼光从日本移开，这样的一条应对移动互联网发展的道路也被更多西方国家所实践。

　　同样，中国移动互联网的发展，也离不开应用服务提供商、网络运营商、网络技术方案提供商、终端设备制造商以及众多的使用者等不同角色的参与。

　　所以，各方不妨先把视线从船票和收费上移开，停止争吵，在兼顾各方利益的情况下，营造良好的运营环境，把中国移动互联网这艘大船造起来。此所谓师夷长技，合作共强。